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　　近几年，我国不断加大在交通建设方面的投入，包括开发、推广先进的磁悬浮列车项目。自2019年我国在时速600km/h高速磁悬浮列车方面取得突破以来，武汉、浙江、成都等地纷纷将增设新型磁悬浮列车项目提上日程。

　　据小编所知，近期，两节总重约55吨的内嵌式中低速磁浮车辆被运抵成都新津，承担运载任务的是大型安-124运输机，而这两节磁悬浮列车将在由成都市新筑路桥机械股份有限公司打造的内嵌式中低速磁浮试验线“上岗运行”。

　　磁悬浮列车得到“重用”，自然是因为其拥有一系列优势。磁悬浮列车是通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线马达产生的电磁力牵引列车运行，具有适应能力强、可靠性高、运行速度快、工程造价低、运维成本低等优势。

　　是的，磁悬浮列车的核心零部件之一便是直线马达，而直线马达除了在高大上的磁悬浮列车中有应用外，在与“硬核”挂钩的手术机器人、航空母舰、潜艇、波浪能发电装置等中都有应用。

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